Modul
Versand & Logistik
Für jeden bestätigten Auftrag schlägt das Modul den günstigsten Weg unter Ihren Versanddiensten und Fahrzeugen vor, nach Ihren Tarifen und Kosten, mit der Begründung in Zahlen. Dazu die Tarife Ihrer Versanddienste und die Touren Ihrer Fahrzeuge mit Kilometerstand und Kosten je Sendung.
Was das Modul führt
Ein Vorschlag je Auftrag, mit Begründung
Für jeden bestätigten Auftrag mit Ware rechnet das Modul jeden Weg durch, Dienst für Dienst und Fahrzeug für Fahrzeug, und schlägt den günstigsten vor, der passt.
Die Begründung steht in Zahlen daneben, etwa „Versanddienst ist günstiger: Mit eigenem Fahrzeug wären es 136 km hin und zurück, Ersparnis 91,03 €“.
Liegen Versanddienst und eigenes Fahrzeug weniger auseinander als die eingestellte Schwelle in Prozent, heißt es „ähnliche Kosten“, und die Wahl bleibt bei Ihnen.
Jede Option mit Kosten, Laufzeit und Grund
Ein Klick auf den Vorschlag zeigt alle Optionen mit Kosten, Laufzeit und Kostenpositionen.
Wo ein Weg nicht passt, steht der Grund
- Gewicht über dem Limit
- kein Tarif hinterlegt
- Gewicht des Auftrags fehlt
- Ankunft nach dem zugesagten Liefertermin
- über der Zuladung des Fahrzeugs
Ein Artikel wird nie auf Pakete aufgeteilt: Ist er schwerer als das Höchstgewicht je Paket eines Dienstes, fällt dieser Dienst weg.
Die Tarife Ihrer Versanddienste, mit Gültigkeit
Je Dienst eine Zone (Deutschland, Europäische Union, Welt), das Höchstgewicht je Paket und die Laufzeit, die Preise als Gewichtsstaffeln mit Gültigkeitszeitraum.
Eine Preisliste, die ab Januar gilt, tragen Sie schon im Dezember ein: Der laufende Zeitraum endet am Vortag.
Zuschläge prozentual, je Paket oder je Sendung, jeweils mit eigenem Zeitraum, und je Versanddienst ein Preisrechner für Gewicht, Pakete, Land und Datum.
Eigene Fahrzeuge mit ihren vollen Kosten
Die Kilometer (standardmäßig hin und zurück) mit Verbrauch je 100 km und Kraftstoff- oder Strompreis, dazu die Kosten je Kilometer des Fahrzeugs ohne Kraftstoff und die Stunden des Fahrers mal seine Stundenkosten.
Verbrauch, letzten Tankpreis und Kosten je Kilometer schlägt der Fuhrpark vor; Sie übernehmen die Werte oder tragen eigene ein.
Die Entfernung kommt vom Straßenroutendienst, und eine Schätzung in Luftlinie ist als solche gekennzeichnet.
Versenden, einzeln oder in einem Durchgang
„Versenden“ übernimmt den Vorschlag, „Hiermit versenden“ eine andere Option.
Mehrere markierte Aufträge gehen nacheinander hinaus, jede Zeile zeigt ihr Ergebnis, und „Anhalten“ stoppt den Durchgang.
Beim Versenden rechnet das Programm den Preis neu: Es zählt der Tarif von heute, nicht die Zahl auf einem Bildschirm, der seit gestern offen ist.
Jede Entscheidung bleibt nachvollziehbar
An jeder Sendung, die über „Zu versenden“ hinausgeht, stehen Vorschlag, gewählte Option und die Differenz, etwa „12,40 € mehr als der Vorschlag“, dazu wer wann entschieden hat.
Bei eigenem Fahrzeug führt ein Link zur Tour.
Touren mit Kilometerstand
Eine Tour startet mit dem Kilometerstand bei Abfahrt und schließt mit dem bei Ankunft; ohne Kilometerstand gelten die berechneten Kilometer.
Der Stand wird als Ablesung beim Fahrzeug im Fuhrpark eingetragen, die Kosten der Tour werden nach Kilometern auf die Sendungen verteilt, und die Sendungen werden als zugestellt markiert.
Ein Kilometerstand unter der letzten Ablesung wird abgewiesen, mit der Ablesung, an der er scheitert.
Korrekturen nach dem Abschluss verlangen einen Grund und bleiben in der Tour sichtbar.
Der Versandtag auf einer Seite
Die Startseite des Moduls zeigt fünf Zahlen
- versandbereite Aufträge
- Sendungen unterwegs
- hängende Sendungen (seit über sieben Tagen unterwegs oder mehr als drei Tage nach der geplanten Abfahrt noch nicht losgefahren)
- die Frachtkosten des Monats
- die pünktlichen Zustellungen der letzten 90 Tage
Darunter die Touren des Tages und die ersten Aufträge mit ihrem Vorschlag.
Stundenkosten der Fahrer nur für Berechtigte
Die Stundenkosten eines Fahrers sind Lohnangaben.
Wer sie nicht sehen darf, sieht bei eigenen Fahrzeugen die Summe, nicht die Kostenpositionen, und weist Touren keinen Fahrer zu.
Die Rechte vergeben Sie je Rolle.
So läuft die Arbeit
- Einmal einrichten: Abfahrtsort, Stundenkosten der Fahrer, Durchschnittsgeschwindigkeit und Minuten je Stopp. Für jedes Fahrzeug Verbrauch und Kosten je Kilometer, mit den Werten des Fuhrparks als Vorschlag.
- Die Versanddienste mit Diensten, Gewichtsstaffeln und Zuschlägen erfassen, so wie sie in Ihrer Preisliste stehen.
- Ein Auftrag wird bestätigt und steht unter „Zu versenden“, mit Vorschlag, Kosten und Begründung.
- Versenden: Die Sendung entsteht aus dem Auftrag, mit Versanddienst oder Fahrzeug, und die Entscheidung wird gespeichert.
- Mit eigenem Fahrzeug: Tour starten und nach der Rückkehr abschließen, mit dem Kilometerstand oder den berechneten Kilometern. Kilometer, Kosten und Zustellung stehen danach bei Fahrzeug und Sendung.
- Am Monatsende: die Touren mit Kilometern und Kosten als CSV oder PDF, und auf der Seite die Kosten je Zustellung.
Häufige Fragen
Woher kennt das Modul die Preise der Versanddienste?
Aus den Tarifen, die Sie eintragen: Dienste, Gewichtsstaffeln, Zuschläge und Gültigkeitszeitraum, so wie sie in der Vereinbarung mit Ihrem Versanddienst stehen. Das Modul rät keine Listenpreise: Ohne Tarif bleibt ein Dienst mit dem Grund „kein Tarif hinterlegt“ außerhalb des Vorschlags.
Wie entstehen die Kosten einer Tour mit eigenem Fahrzeug?
Die Kilometer mal Verbrauch je 100 km, geteilt durch 100, mal Kraftstoff- oder Strompreis, plus die Kilometer mal Kosten je Kilometer des Fahrzeugs, plus die Stunden des Fahrers mal seine Stundenkosten. Die Stunden schätzt das Modul aus Entfernung, Durchschnittsgeschwindigkeit und Minuten je Stopp. Sind Abfahrt und Rückkehr erfasst, zählen die tatsächlichen Stunden.
Berücksichtigt der Vorschlag den Liefertermin?
Ja. Steht am Auftrag ein Liefertermin, fällt jede Option heraus, die erst danach ankommt, mit dem Grund „kommt nach dem zugesagten Termin an“.
Brauche ich dafür den Fuhrpark?
Für den Versand mit eigenen Fahrzeugen ja: Fahrzeuge, Fahrer, Verbrauch und Kilometerstände kommen aus dem Fuhrpark. Wer nur über Versanddienste verschickt, kommt ohne ihn aus. Aufträge und Lieferungen kommen in jedem Fall aus dem Vertrieb.
Was passiert, wenn ich das Modul wieder abbestelle?
Der Vertrieb arbeitet weiter wie vorher: Lieferungen und Spediteure öffnen sich wieder im Vertrieb, und Sendungen werden dort zugestellt. Touren, Tarife und Entscheidungen bleiben gespeichert und sind wieder da, wenn Sie das Modul erneut buchen. Offene Touren schließen Sie vorher ab: Sonst stehen deren Kilometer nicht beim Fahrzeug.
Was kostet dieses Modul?
29 € im Monat, fest pro Unternehmen, jährlich 23,20 € im Monat.
Die anderen Module
Für diese Branche gibt es auch eine eigene Seite: Handel